MAURO CRAVERO, EL JINETE DEL DÍA EN EL RALLY DE JESÚS MARÍA

TAMBIÉN GANAN FEDERICO CADAMURO -N4B-, LEONARDO GARIGLIO-A1

NICOLÁS LIZZI-N1- y ALBERTO SARTORI -N2-

 

El “Rally de ciudad de Jesús María 2011”  no ha deparado sorpresas en relación a lo que se viene produciendo en lo que va del año en el torneo provincial de la especialidad, mandando nuevamente en la general del primer día de competencia el riotercerense Mauro Cravero, ahora navegado por su coterráneo Manuel Prieto.

 

La etapa de hoy mostró a Cravero en todo su potencial, hecho que le permitió ganar los 6 tramos disputados, dejando nuevamente como sus escoltas a Diego Pereyra y Germán Suárez, completando el clasificador de la divisional mayor Luciano Beltramo, Mario Viel, Daniel Sacur, Elder Tasca y Javier Martínez.

 

En el Grupo N4B el gran protagonista de la jornada fue el local Federico Cadamuro, demostrando que de no tener inconvenientes es el piloto a batir en la divisional, escoltándolo a casi 1’ Nicolás Rodas, para dejar más atrás en el clasificador a Carlos Pautasso, Elio Murgia y Rafael Hervas

 

En la Clase A1 ganan Leonardo Gariglio-Mario Del Riego con el R-18, siendo su escolta a sçolo 2” 9/0 Agustín Barrandeguy, quedando mas atrás Rodrigo Armesto, Marcos Benedetto, Germán Boaglio, Roberto Gariglio, Mario Bruno y Sergio Agüero en los primeros puestos.

 

Nicolás Lizzi gana en la Divisional N1, superando por solo 12” al riotercerense Ezequiel Simeoni, quedando detrás de estos Maximiliano Grandis, Héctor García, Nicolás Armesto, Sergio Sartori, Lucas Solera y Miguel Cragnoloni, entre otros. Por último en la N2 la victoria quedó en poder del reaparecido Alberto Sartori, a quien escoltan Sergio Dominici y Juan Carlos Graso.

 

Se cerro así la etapa inicial de una competencia que mostró 57 maquinas en el inicio de la jornada y solo 36 en el final, quedando para un posterior análisis un grueso error organizativo por parte de APRyN en el momento en que el capitalino Héctor Porzio sufrió un accidente, por suerte sin consecuencias para él tanto como para su navegante Luis Rodi, pero quedando claro que cuando la prueba debió detenerse porque nadie sabia nada de la tripulación todo siguió su ritmo normal hasta pasados mas de 10 minutos, es decir nadie en la mesa de control o en la Dirección de la carrera preguntó si habían visto al binomio del VW Gol.