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HÉCTOR
PORZIO FIJA SU POSICIÓN ANTE LA DESCLASIFICACIÓN
Luego de la disputa del
Rally Día de la Bandera, desarrollado en caminos del
Valle de Punilla, y en el cual el binomio integrado por
Héctor Porzio/Luis Rodi habían obtenido la
victoria en la Clase A6, que luego fue objetada por los
Comisarios Técnicos del FRAD Nº 5 acusando anomalías en
el carburador -primero- y en las válvulas -segundo- del
VW Gol alistado por Christián D’Alessandro
y que cuenta con elementos del reconocido preparador
nacional Rafael Balestrini, Porzio
fue el encargado de aclarar diversas situaciones vividas
en el momento de la técnica y posterior a ello ante las
autoridades de la Federación Regional de Automovilismo
Deportivo.
Héctor Porzio:
Quiero aclarar
que me siento muy dolido por lo acontecido el fin de
semana en Carlos Paz, máxime entendiendo que el
Comisario Técnico que objeto nuestros elementos no actuó
-al menos a mi entender- imparcialmente, exigiéndonos a
nosotros elementos que a otros equipos no les exigieron
y es por eso la gran bronca que tengo y que expresé
personalmente ante la Federación el martes en la tarde.
Tengo la obligación de aclarar que
respecto al problema del carburador las autoridades
técnicas de la FRAD tienen visiones distintas y eso es
muy llamativo, ya que mientras que algunos sostienen que
el mismo es libre otros leen otros reglamentos o tienen
una óptica distinta y por eso nos cuestionaron, es más,
en algún momento se analizó la posibilidad de que ese
elemento fuese llevado a la sede de la Federación para
ser discernido el tema en cuestión. Igual no entiendo
que hayan técnicos que opinen de distinta manera sobre
este tema.
Respecto al segundo punto considerado,
que es el de las válvulas, se dio un hecho inédito
cuando le exigieron a D’Alessandro que desarme el motor
que estaba todavía caliente o que le exijan a mi
preparador que sus autos lleguen a la técnica final con
todos los elementos -léase paragolpes completos por
ejemplo- mientras que a otros se les da un trato
diferencial, igual debemos reconocer que sólo dos
válvulas diferían en 1 décima respecto del peso mínimo,
siendo -según lo dicho por Balestrini- un error de
maquinado que hasta podría discutirse, mientras que
otros tienen que lastrar sus autos ya que no llegan al
peso mínimo y es probable que les hayan sido quitados
elementos que si debiesen estar y nadie dice ni hace
nada.
Igual ya está, sólo aclarar que en ningún
momento buscamos ni tuvimos ventaja deportiva, pero los
libros y reglamentos se leen según el caso y con
distintas ópticas y eso si que nos deja con muchas dudas
e incertidumbre.
Asimismo dejar en claro que en estas
condiciones dudamos si seguir o no en el campeonato, ya
que hacemos un gran esfuerzo humano y económico para en
el torneo y nos vemos inmersos en un círculo que en
algunos casos deja mucho que desear y en el cual se
suman muchos “estúpidos” que hablan sin saber y sin dar
la cara, haciendo daños que por su imbecilidad no miden.
Por último renovar la confianza y avalar
todo lo actuado por mi preparador preparador Christián
D’Alessandro y su grupo de trabajo, lamentando que
también en su caso se intente manchar su buen nombre y
honor, destacando que es un excelente profesional y
mejor ser humano.
Prensa Porzio Team
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